ТЭП150
Основные данные
Годы постройки	2007-
Страна постройки	Украина
Завод	Луганский
Всего построено	4
Страна эксплуатации	Украина
Ширина колеи	1520 мм
Осевая формула	3О-3О
Технические данные
Длина локомотива	20350 мм
Конструкционная скорость	160 км/ч
Рабочая масса	135 т
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя	3100 кВт
Тип передачи	электрическая, переменно-постоянного тока
Диаметр колёс	1050 мм

• Мощность — 3100 кВт (4216 л.с.)
• Конструкционная скорость — 160 км/ч
• Служебная масса — не более 135 т
• Осевая формула — 3₀-3₀
• Трансмиссия — электрическая, переменно-постоянного тока, с поосным регулированием силы тяги
• Тормоз — электродинамический, электропневматический прямодействующий и ручной (стояночный)
• Касательная сила тяги — 167 кН (17 тс)
• Диаметр колеса по кругу катания — 1050 мм
• Минимальный радиус проходимой кривой — 125 м
• Длина по осям автосцепки — 20350 мм
• Высота от головки рельса по каркасу крыши — 4580 мм
• Номинальная мощность, отдаваемая на энергоснабжение поезда — 600 кВт
• Предназначение — вождение пассажирских поездов в различных климатических условиях

Оборудование

Внешний вид

Всё силовое и вспомогательное оборудование тепловоза скомпоновано в лёгком несущем кузове. Съёмные секции крыши позволяют свободно производить монтаж и демонтаж основного силового оборудования. Кабина тепло- и шумоизолирована, оборудована кондиционером, унифи­ци­ро­ван­ным пультом управления с отображением информации на ЖК-дисплее. Лобовые окна кабины выполнены из высоко­проч­ного электро­обогре­ва­е­мо­го стекла. На тепловозе применена микропроцессорная система управления, контроля и технической диагностики. Локомотив оборудован системой поездного электроотопления (наподобие ТЭП70БС).

Кабина машиниста

Дизельное помещение тепловоза

• Мощность — 3100 кВт (4216 л.с.)
• Конструкционная скорость — 160 км/ч
• Служебная масса — не более 135 т
• Осевая формула — 3₀-3₀
• Трансмиссия — электрическая, переменно-постоянного тока, с поосным регулированием силы тяги
• Тормоз — электродинамический, электропневматический прямодействующий и ручной (стояночный)
• Касательная сила тяги — 167 кН (17 тс)
• Диаметр колеса по кругу катания — 1050 мм
• Минимальный радиус проходимой кривой — 125 м
• Длина по осям автосцепки — 20350 мм
• Высота от головки рельса по каркасу крыши — 4580 мм
• Номинальная мощность, отдаваемая на энергоснабжение поезда — 600 кВт
• Предназначение — вождение пассажирских поездов в различных климатических условиях

• 2011 Май